Ettevõtte uudised

Kaubarataste turg (rataste arv: kaherattalised, kolmerattalised ja neljarattalised; rakendus: kulleri- ja pakiteenuste pakkuja, suur jaemüüja, isiklik transport, jäätmed, kommunaalteenused jt; tõukejõud: elektriline kaubaratas ja diisel/bensiin Kaubaratas; ja omandiõigus: isiklikuks kasutamiseks ja kaubanduslikuks/autopargi kasutamiseks)-ülemaailmne tööstuse analüüs, suurus, osakaal, kasv, suundumused ja prognoos, 2020–2030

Rõhk liiklusummikute vähendamisel ja keskkonna kaitsmisel müügi suurendamiseks
Logistika seisukohast on kaherattalised või jalgrattad jäänud tarbijate esimeseks valikuks kogu maailmas. Lisaks on keskkonna-, logistiliste, filosoofiliste ja majanduslike tegurite tõttu nõudlus jalgrataste järele püsivalt suurem kui autode oma, eriti sellistes arenevates piirkondades nagu Aasia Vaikse ookeani piirkond, Ladina -Ameerika ning Lähis -Ida ja Aafrika. Kaubarattad on viimastel aastatel kogunud tohutut populaarsust tänu kasutajate kõrgele mugavuskoefitsiendile, minimaalsele hooldusvajadusele ja liiklusprobleemide suurenemisele, eriti linnapiirkondades kogu maailmas.
Kuna linnateed ummistuvad jätkuvalt kiires tempos, on kaubarattad kujunenud kaubaveoettevõtete jaoks üheks kõige tõhusamaks ja mugavamaks transpordiliigiks, mistõttu on nõudlus kaubarataste järele viimastel aastatel pidevalt tõusnud. trend, mis tõenäoliselt jätkub ka prognoosiperioodil. Keskkonna kaitsmiseks käimasolevate regulatiivsete meetmete tõttu keskenduvad praegusel kaubarataste turul tegutsevad mängijad üha enam elektriliste kaubarataste tootmisele. Eeldatavasti laiendavad lähiaastatel mitmed kaubaveorataste turul tegutsejad oma tooteportfelli.
Nende tegurite taustal koos kaubanduslike tarnete arvu märkimisväärse suurenemisega eri piirkondade linnades ületab ülemaailmne kaubarataste turg 2030. aasta lõpuks 6,3 miljardi USA dollari piiri.

Arenenud piirkonna nõudlus tõuseb; Kaubarattad koguvad populaarsust keskkonnasõbraliku logistilise lahendusena
Viimase paari aasta jooksul on valitsused ja muud juhtorganid, peamiselt arenenud piirkondades, üha enam pingutanud, et lahendada mitmesuguseid transpordi ja selle keskkonnamõjuga seotud probleeme. Mitmed valitsused ja valitsusvälised organisatsioonid üle maailma kalduvad suurendama kaubarataste kasutuselevõttu keskkonnasõbraliku linnalogistilise transpordi alternatiivina. Euroopas on City Changer Cargo Bike Projecti eesmärk eelkõige suurendada kaubarataste kasutamist tervisliku, ruumisäästliku, keskkonnasõbraliku ja kulutõhusa transpordiliigina nii era- kui ka ärikasutuses.
Eeldatakse, et käputäis sarnaseid projekte kogu Euroopas ja teistes maailma piirkondades avaldab prognoosiperioodil positiivset mõju ülemaailmsele kaubaratta turule. Eeldatakse, et selliste projektide arvu märkimisväärne kasv tekitab märkimisväärset teadlikkust kaubandus-, avalikus ja erasektoris tegutsevate sidusrühmade seas. Kaubarataste kasutamise kasv era- ja kommertslogistikas ning poolstatsionaarsetes rakendustes on selge märk sellest, et kaubarattad koguvad kiiresti tohutut populaarsust kogu maailmas.
Veelgi enam, sellistes riikides nagu Saksamaa ületas 2019. aastal elektriliste kaubarataste müük elektriautode oma. Paljud Euroopa linnad, sealhulgas Amsterdam ja Kopenhaagen, on juhtpositsioonil kaubarataste kui säästva transpordiliigi kasutamisel.

Turumängijad keskenduvad tooteportfelli laiendamisele, et saada eeliseid
Mitmed kaubatööstuses tegutsevad ettevõtted, sealhulgas DHL, UPS ja Amazon, on avaldanud soovi katsetada kaubarataste potentsiaali New Yorgis ning võtnud kasutusele pilootprogrammi Manhattani teatavate osade liiklusummikute minimeerimiseks. Kohalikud omavalitsused, nagu New Yorgi transpordiministeerium, keskenduvad üha enam kaubarataste ohutuse ja teostatavuse hindamisele. Praegusel kaubarataste turul tegutsevad turuosalised keskenduvad üha enam oma tooteportfelli laiendamisele ja kaubarataste turuletoomisele, et tugevdada oma positsiooni turul.
Näiteks teatas Tern augustis 2020 turuletoomisest uue elektrilise kaubaratta, mis on välja töötatud peamiselt linnapiirkondades kasutamiseks. Samamoodi teatas Raleigh juulis 2020 uue elektriliste kaubarataste valiku turuletoomisest.

Linnad kogu maailmas eelistavad vähese CO2-heitega transporti kesteva COVID-19 pandeemia ajal
COVID-19 pandeemia puhangul on eeldatavasti mõõdukas mõju ülemaailmse kaubaratta turu üldisele kasvule aastal 2020. Mitmed linnad üle maailma on seadnud esikohale õiglased ja vähese süsinikdioksiidiheitega transpordilahendused, sealhulgas jalgrattasõit ja jalgsi tagada elanike turvalisus. Lisaks sellele on kogu maailmas üha suureneva juhtumite arvu tõttu kaubarattad kujunenud üheks ohutumaks ja teostatavamaks transpordivahendiks tarnete, punkt-punkti teenuste ja viimase miili kohaletoimetamise lõpuleviimiseks. Lisaks, kuna kaubarattaid saab võrreldes autode või veoautodega kergesti desinfitseerida, kasvab nõudlus kaubarataste järele kesteva COVID-19 pandeemia ajal.

Analüütikute seisukoht
Ülemaailmne kaubarataste turg peaks hindamisperioodil eeldatavalt laienema ~ 15% CAGR -ga. Suurenev keskendumine liiklusummikute minimeerimisele, süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamisele ja säästvate transpordilahenduste kasutamisele jääb prognoositava perioodi jooksul kaubaratta turgu juhtivaks teguriks. Lisaks suurendavad mitmed valitsusprojektid, eriti arenenud piirkondades, transpordisektori sidusrühmade seas tõenäoliselt kaubaratastega seotud teadlikkust, mistõttu kaubarataste müük kasvab jätkuvalt.

Kaubarataste turg: ülevaade
Eeldatakse, et ülemaailmne kaubarataste turg kasvab prognoositava perioodi jooksul CAGR -iga ~ 15%, kuna tarbijate suundumus veebipoodide ostmiseks maailmas suureneb. Kättetoimetavate sõidukite, näiteks kaubikute või veoautode arvu kasv suurendab liiklusummikuid veelgi. Näiteks väidab Ühendkuningriigi valitsuse statistika, et kaubikud moodustasid 2019. aastal kogu Inglismaal 15% liiklusest. Liiklusummikud põhjustavad liiklusõnnetusi ning aja ja kütuse raiskamist.
Linnastumine kasvab kogu maailmas erinevates piirkondades. Ühinenud Rahvaste Organisatsioon teatas 2018. aasta mais oma pressiteates, et 55% maailma elanikkonnast elab linnapiirkondades, mis peaks aastaks 2050 jõudma 68% -ni. See linnastumise kasv on suurendanud tänavatel sõidukite arvu ja ehitustegevust, mis on põhjustanud ummikuid ja ummikuid.

Kaubaratta autojuhid
Transpordi heitkoguste suurenemine on kogu maailmas suur probleem. Kaubavedude arvu suurenemine aitab veelgi kaasa heitkoguste tasemele. Näiteks väidab Euroopa Liit, et kohaletoimetamisreisid moodustavad peaaegu 15% kõigist Euroopa riikide linnasõitudest, mille tulemuseks on suur kütusekulu ja heitkogused.
Mitmed valitsuse katastroofiabi agentuurid, sealhulgas Arlingtoni hädaolukorra juhtimise büroo, kasutavad kaubarattaid kaupade transportimiseks, kui teised transpordivahendid ei saa ohu ajal sõita. Lisaks propageerib Euroopa Jalgratturite Föderatsioon kaubarataste kasutamist hädaolukordade või looduskatastroofide ajal. Seega suurendavad üha enam ebatraditsioonilised rakendused nõudlust kaubarataste järele kogu maailmas.
Valitsused kogu maailmas algatavad programme, et vähendada kasvava linnastumise ja sõidukite arvu negatiivset mõju keskkonnale. Valitsused julgustavad inimesi kasutama neid lahendusi alternatiivina traditsioonilistele veoautodele, arvestades kaubarataste pakutavaid eeliseid, nagu liiklusummikute vähendamine ja heitgaaside heide.

Väljakutsed Cargo Bike Marketile
COVID-19 pandeemia on põhjustanud enamiku ettevõtete lagunemise kogu maailmas, kuna tootmine ja tootmine on sunnitud. See on viinud maailmamajanduse madalaima kasvuni. Enamik ettevõtteid igas tööstusharus on kaassõltuvuses ja on osa peamisest turustusahelast turul. Tarneahela katkemine, mis on tingitud transpordi- ja laevandusteenuste seiskumisest ning vähenenud nõudlus sõidukite järele kogu maailmas, põhjustab tõenäoliselt ülemaailmse autotööstuse kokkutõmbumist 2020. aasta I ja II kvartalis.
Kaubarataste tehnoloogilised piirangud takistavad nende jõudlust, takistades seega nende kasutuselevõttu raske- ja pikamaaveol. Elektrilistel kaubaratastel on väiksemad akud, mis piirab nende valikut ja nõuab sagedast laadimist. Elektrisõidukite laadimise vähearenenud infrastruktuur muudab elektrilised kaubarattad pikamaavedude jaoks kasutuskõlbmatuks. See loob nõudluse täiustatud akutehnoloogia järele, mis tõenäoliselt laiendab kaubarataste valikut.

Kaubarataste turusegmentimine
Ülemaailmne kaubarataste turg on segmenteeritud rataste arvu, rakenduse, tõukejõu, omandi ja piirkonna järgi
Rataste arvu järgi domineeris kolmerattaline segment ülemaailmsel kaubarataste turul. Kolmerattalised kaubarattad pakuvad väga stabiilset sõitu võrreldes kaherattaliste kaubaratastega. Lisaks võimaldab kolme ratta tasakaalustamine alaealistel ka rattaga sõita. Kolmerattalisele segmendile järgneva kaherattalise segmendi hinnangul on prognoosiperioodil ka tulude osas suur osa.
Rakenduste põhjal oli kuller- ja pakiteenuste segmendil suur osa ülemaailmsest kaubarataste turust. E -kaubanduse ostude eelistamise suurenemine on kuller- ja pakiteenuste segmendi edendamisel võtmetegur. Kliendid saavad oma ostud kohale toimetada kaubaratta kaudu või laenutada jalgrattaid; seetõttu keskenduvad mitmed online -jaemüügikauplused ja ettevõtted äritegevuse laiendamisele erinevates piirkondades, et suurendada oma ülemaailmset ärikatvust.

Kaubarataste turg: piirkondlik analüüs
1. Piirkonna põhjal on ülemaailmne kaubaratta turg eraldatud Põhja -Ameerikasse, Aasia Vaikse ookeani piirkonda, Euroopasse, Ladina -Ameerikasse ning Lähis -Idasse ja Aafrikasse
2. Põhja -Ameerikas ja Euroopas prognoositakse prognoosiperioodil väga kasumlikke turge. Ühendkuningriigi valitsus investeeris kaubarataste levitamise toetamiseks mitmel viisil. Lisaks suureneb nõudlus kaubarataste järele Prantsusmaal, Hispaanias ja Hollandis, mis tõenäoliselt turgu liikuma paneb. Prognooside kohaselt suurendab kaubarataste teadlikkus kogu Põhja -Ameerikas piirkonna kaubarataste turgu.

Kaubaratta turg: võistlusmaastik
Ülemaailmsete kaubarataste turul tegutsevate võtmeisikute hulka kuuluvad
BMW kontsern
Lihunikud ja jalgrattad
Cezeta, Douze Factory SAS
Energica Motor Company, Govecs Group
Harley Davidson
Hero Electric
Johammer E-Mobility GmbH
KTM AG
Mahindra & Mahindra Ltd.
NIU International
Rad Power Bikes LLC
Riese & Müller GmbH
Vmoto Limited
Yadea Group Holding Ltd.
Yuba elektrilised kaubarattad
Globaalsel tasandil tegutsevad võtmeisikud laiendavad oma jalajälge, osaledes ühinemises ja ülevõtmises mitme valdkonna mängijaga. Septembris 2019 avas Mahindra & Mahindra USA -s Washingtonis uue tehase, et tugevdada oma kohalolekut kogu USA -s, ning ettevõte investeeris umbes 1 miljardit USA dollarit oma tootmisüksuse laiendamiseks USA -s Niu International teenib suurema osa müügitulust. e-tõukerattaid turustaja võrguühenduseta või otse üksikutele tarbijatele võrgus. Ettevõte võtab e-motorollerite müümiseks kasutusele mitme kanaliga jaemüügimudeli, mis ühendab võrguühenduseta ja veebikanalid.


Postitamise aeg: märts 12-2021